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La declaración sumaria de entrada contiene información previa sobre los envíos que se introducen en la UE. Permite a las aduanas llevar a cabo un análisis de riesgos con fines de protección y seguridad. La ENS debe ser presentada en la primera aduana de entrada en la UE por el transportista de las mercancías (por el transportista de las mercancías, aunque en algunos casos puede hacerlo el importador destinatario o un representante del transportista o importador), aunque las mercancías no vayan a importarse en la UE.
Para garantizar una importación eficiente, es recomendable contar con un servicio integral de importación que optimice cada paso del proceso y reduzca riesgos. Planificar cada detalle marcará la diferencia en costos y tiempos de entrega, permitiendo que la operación sea rentable y eficiente.
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Contrato de compraventa o factura del vehículo en el caso de no ser el titular del vehículo que consta en el permiso de circulación.
Transportar el automóvil hasta territorio español implica decidir el medio más adecuado y seguro:
El despacho de aduana puede ser presentado por el importador o por un representante aduanero, que es la persona designada por el importador para cumplir todas las formalidades aduaneras exigidas por la legislación aduanera de la UE.
Cuando las autoridades aduaneras han despachado un producto, tiene el mismo estatus que un producto de la UE y puede circular libremente dentro de la UE y venderse en cualquier lugar del mercado de la UE.
Las importaciones directas e indirectas también pueden ser apoyadas por plataformas de comercio electrónico.
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La estancia debe cerrarse con una Declaración Oral por escrito ante la Aduana del Estado de la Unión dentro del plazo de 18 meses. Sin duda este nuevo régimen beneficia la seguridad jurídica ya que se documenta claramente la entrada y salida de la embarcación. Con anterioridad correspondería al amador demostrar por cualquier medio admitido en Derecho que la estancia en la U.E. era por menos de 18 meses. Lamentablemente, parece ser que algunos Estados de la Unión todavía no han implementado el sistema, aparentemente por desconocimiento. Cabe resaltar que en España algunas aduanas conocen y aplican la nueva normativa mientras que otras todavía desconocen su existencia. Como siempre, el nautica nada es fileácil.
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias Normativa CE para la importación no solicitadas por el abonado o usuario. Data Stats
Es fundamental consultar la normativa vigente para beneficiarse de todas las ventajas ofertadas por las autoridades españolas.
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